国际快递中计费重为什么要以体积重和实重相比较取大值？

因航空装货大小与重量都有区分，所以可能有的朋友会问，国际快递为什么要用体积重和实重相比较然后取大值去算运费。货物就摆在那里，为什么就不能按照货物的实际重量是多少就按照多少去计算运费呢？这就牵扯到运输工具飞机内部空间的问题了。

首先要知道的是一架飞机的舱位空间是有限的，比如波音747全货机满载情况下可以装105吨/660CBM左右的货物，如果运输的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡货，这些货物一般实重都很小，但是占的空间就大了，可能只装实重50吨棉花就已经满舱，那剩下55吨左右的装载重量就浪费了，航空公司得亏的一塌糊涂。

同样的，如果货物都是金属、大型机器、黄金等货，这时候载重可能一下子就够100吨，但只用了330CBM的舱位，还剩下一大半舱位是空的，航空公司也亏哭。

因此，的状态就是重货和泡货互相合理搭配，刚好填满飞机舱位，同时达到飞机的满载重量，这样航空公司的利润才能化。

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视频作者：天津市展翼货运代理有限公司

FBA头程具体运输方式有哪些？

其一、空运主要是指货代公司通过自有的渠道，直接发货到目的国。之后再由货代公司在目的国合作派送机构，代派送货物的一种物流方式。相应的运输方式，如果是采用空运的话，相应的费用会比较高。不过有固定的航班时间，发往欧洲等国家，大概需要十天左右。空运时间之所以较长，主要的原因在于，航空公司为了节省相应的运输成本，需要将散货凑整或者排仓。从安全性方面考虑，FBA头程采用空运，安全系数相对较高。

其二、海运相对于空运来说，更加经济实惠，正是因为如此，很多亚马逊的卖家，都比较喜欢采用海运。不过在物流时效性方面，海运相对要慢一些。主要的原因在于，海运受到自然天气等诸多方面的影响。FBA头程的优运输方式，除了海运及空运外，还有国际快递。不同的运输方式，相应的费用也会有所不同。

国际海运散货的优点

国际海运是进出口贸易中重要的运输工具，它的特点便是体型大，低成本，便捷。仅是这一项的货品货运量就占进出口贸易总产量的三分之二之上。

有很多国家，尤其是沿海城市的国家，都乐意选用国际海运散货。在我国的海域约长1.8万多公里，沿岸地区有很多优异的不冻港，具备发展趋势海洋运输的资源优势。

国际性航空货运的优点

国际性空运物流服务提供商与各大国际航空公司立即协作，成本费相比较低，因此运输费当然比货运方法低。

航空货运的行为主体是具体的国际航空公司只需有一个飞机场就可以保证，基本上沒有盲区，而快递有别于他们是依据相距来收费的，而快递有时候还需要按照本地貿易的数目来收费。